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- 4月23日，特斯拉在发布季度业绩之前在德州和加州裁员6,020人。根据美国劳动法要求的提前通知显示，从6月14日开始，特斯拉将在加州裁员3,332人，在德州裁员2,688人。全球范围内的裁员还将包括位于纽约州布法罗工厂的285名员工，这里有一个团队负责为自动驾驶辅助软件Autopilot做数据标注和制造快速充电设备。
- 马斯克周二还在X上发帖表示：“特斯拉现已在加州创造了超过30,000个制造业就业岗位！”
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特斯拉裁员解散一整个团队！整个美国 "增长内容growth content "团队在此次裁员中被裁撤。此外，特斯拉位于加州霍桑的设计工作室员工也进行了大幅裁员。
背景
2024裁员潮不断，特斯拉也顶不住了？
据Tesla CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)发给员工的一份备忘录，特斯拉将裁员全球10%以上的员工。周一上午特斯拉股价下跌 3%。
马斯克在备忘录中称由于公司发展需要，特斯拉将在全球范围内至少裁员10%。
备忘录原文，图片来自于@CNBC ，版权属于原作者
截至2023年12月，特斯拉共有140,473名员工。
近几个月，特斯拉的股价大幅下挫，年初至今已跌了31%。虽然电动车在全球的销量仍在增长，但增速已明显放缓，尤其是特斯拉。2023年末，中国的比亚迪（BYD）一度超过特斯拉，成为世界最大的电动车制造商。中国的智能手机公司小米也在三月份宣布，其首款电动车的售价将远低于特斯拉的Model 3。
本月早些时候，特斯拉报告自2020年以来，公司首次年度车辆交付量下滑。今年第一季度，交付量同比下降8.5%至386,810辆，产量从去年同期下降了1.7%。
来源：CNBC，封面图Credit：Reuters
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最新评论 152
:👍
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:![[裂开]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_liekai@2x.png?v=1)
:今天股票上漲10 %
:黔驴技穷
:![[吃瓜]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_chigua@2x.png?v=1)
:特斯拉的神话破灭了，要吹下一个了哈哈
:我觉得大家买车时还是考虑太多了. 又担心续航，又担心这个那个. 买下来后其实90%都是用来通勤买菜. 所以算下来最近几年买的用越久会越省钱. 当然两三年换新车的当我没说..
:在加州特斯拉的使用成本不比同价位的油车便宜。
回复 @白巧克力:真的差不多。特斯拉app上有个计算器，自动算和油车比每月省多少钱。就二三十块。
回复 @dexteray:怎么着比汽油便宜。我车油钱合$0.24/mile
:之前也想换电车，现在不敢换
:我也在觀望中⋯⋯
回复 @小小虫虫:的确，现在电车还存在一些问题。等等
:![[恐怖]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_kongbu@2x.png?v=1)
![[恐怖]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_kongbu@2x.png?v=1)
:公司要求员工出差的时候租电车。公司里第一个租电车的表示在换车当天在充电站蹲了三个半小时。眼看着其他租油车的人还完车上飞机了。![[狗头]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_goutou@2x.png?v=1)
:认真的吗？我之前租了tesla 还车的时候没要求充满电还啊
回复 @Crystal0628:租的不是tesla ，就是普通的电车。公司目前的要求是油车加满油再还，电车冲满电再还。拿receipt 回来。目前我们还在研究不充电换车的条款的可能性。公司处于从租油车到电车的过渡阶段，希望过段时间能明确一个具有可行性的方案。
:我一直都不喜欢特斯拉公司的文化，吹嘘，搞事。2017年就说半年会完成全自动驾驶，明显吹嘘，如果真要打着环保旗号，就把model弄的便宜点，人人都可以开，还弄的像豪车似的，有必要吗。cyber truck 弄得像坦克，又不便宜，到底是为了环保还是为了炫富？
:市场有点饱和了，北美这么大力度的新能源补贴下，该买的早就买了，观望的最后大概率选择的也不会是特斯拉
回复 @小熊猫pangpang:油价高的时候电价也会爆炸。大多数小区的电网荷载能力，以及阶梯电价机制，导致要不没办法给第二辆电车充电，要不价格比单价6元/gal的油价还高。勇于尝鲜的人基本都已经有了电车，而没有能力再来辆电车，给予自身需求不选电车的人怎么也不会选电车，市场饱和非虚
回复 @小熊猫pangpang:是否选择电车要考虑用车成本，包括能源费、养护费、保险和折旧费，虽然充电便宜了，其他都贵的要死，从经济角度看并非理性选择。即使选择电车也不一定选特斯拉，特斯拉宣布暂缓model2，也就没有经济型车型供广大群众考虑
:特斯拉股票的高价值在于它是新能源汽车领域最早的成功者（股票上站着天时），和iPhone刚出现时暴打同领域的其他对手类似。但汽车不像手机，使用周期较长，用户换的频率就低。油车虽然被吐槽没有啥更新，但胜在各个技术经受了严格的日常考验。而特斯拉目前受限于技术（电池，自动驾驶），想要维持股票，只能搞些激进的创新，但明显不成功![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
:不是要提前至少两周通知吗？
:裁员是立刻马上走人的
:不是要提前至少两周通知吗？
:倘若不看邮件周一继续上班刷卡时已经失效
:听说周日凌晨发邮件通知被裁
:好消息！Good for Tesla！