一大早发现Honda Odyssey minivan启动不了了…
仪表盘会亮，但是没有发动机点火的人哒哒哒声，症状跟电池亏电是满符合的，又有事情要干了…
电池更换的确有3年了（2020换的），可能晚上气温一变低，电池就作妖了。
提醒大家，电池三年一换；过冬前即使没换也检查下电池情况哦。
换电池前还是打算先测试下，确定是不是电池问题。
1. 把另一台车靠近，上jump start的充电线（如果有独立的jump stater，就简单多了，如所附折扣）
这里特别说明下，连接充电线的顺序：
1）先接红线（火线）到minivan的正极（红色）
2）再接红线（火线）到供电车的正极（红色）
3）接黑线到供电车的负极
4）接黑线另一端到minivan的负极（或者其他金属板作为地线）
注意点（参考网路、以及过往经验）：
1）接通以后，要启动供电车供电
2）供电以后，耐心等一段时间（比如三分钟），再试图启动亏电的车（一开始我启动不了）
3）一般供电车的电池正负极在Hood下很好找，但是家里另一台bmw的电池其实在后备箱底部，前面hood底下有红色正极，而负极就不明显了，看图3
4）亏电车启动好以后，就可以【逆序】把充电线拿下来了
5）亏电车run 30分钟（特别是上高速跑一跑），电池能充好电，用一段时间是没问题了，但建议尽快更换电池
启动完成后，确认是电池问题，其他没问题，进入更换电池程序：
2. 电池拆卸很简单，基本上拧松4个小螺丝即可（图2）
两个是正负极连接件的，两个是固定电池用的hardware。
这次换下来的老电池没有变形鼓包，沉积物也不多，质量还算不错。但刚出保就作妖，这个有点捉急了吧…
3. 正负极连接件拆下来后，我一般会用螺丝刀、砂纸把连接件上的铜臭、电池“沉积物”擦掉
4. 到Costco，交回老电池能换回$15；买新电池，一共$130+
注意：电池保修36个月，如果是36个月内，可以换新（店员说是按已使用时间折算减钱）
5. 装回去也很简单了，拧上四个螺丝即可啦！
注意电池要放平放稳卡紧，不能有晃动。顺利点火启动
拜WFH所赐，接近十年的老爷车mile数还很低，换了新电池，感觉还能再战几年😄
最新评论 9
:我的2018 Honda CRV 电池在这个冬天也坏掉了。 跑去Costco买了一个，然后自己在停车场用15分钟把旧的换了。 拿个旧电池回去拿押金的时候Costco员工好奇怪的问我，你是刚买的电池吗。
:快枪手![[呲牙]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_ciya@2x.png?v=1)
回复 @LA旱地Man:看了好多次YouTube視頻
:以为换电车电池![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
:那个还要刷程序![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
:大家比较新的车请一定不要直接跟博主一样直接换。很多车带自动启停之类的需要agm的电池。我昨天刚换一个发展需要code和注册。幸好我有软件可以修改行车电脑的电池容量，而且可以注册电池。如果动手能力不上推荐直接dealer。据我所知autozone. Oreilley advanced都不可以code电池，advanced只能够注册，不能编程。
:写一篇新车电池攻略吧
回复 @LA旱地Man:我水平比较低哈哈哈。你这个已经很好了，老车就是这么搞的