先给结论.
优点：
自动驾驶autopilot真的很好用。无论是在高速上还是在上班路上都很好用。而且我没有买fsd只是最基础的， 一样很好用。
在车里可以看视频 打游戏 唱歌。 感觉很适合有宝宝的家庭。以前不觉得这些功能有什么作用但是现在想想宝宝可以安安静静坐在车里看着电视等着接人 还是很不错的
真的省钱。 以前每个月加油大概100现在每天去公司充电不用交钱。 值得注意的是如果公司或者家里没有充电的地方我不太建议买。
Super charger network真的很好用。 下次我准备些写一篇黄石的游记。 我们一家三口人从洛杉矶开到黄石一点问题没有。
Sentry mode:从此不用担心撞车了没证据。 自带dashcam很省心。 而且停车的时候也会自动开。很不错。最近还新加了可以通过车的camera观察四周的功能。
缺点：
做工及其粗糙 感觉各种车缝都很大
挡风玻璃没有tint需要自己去做tinting
避震真的差 过颠簸路段像在开拖拉机
高速上风噪和轮子的噪声都很大， 明显降噪没怎么做
但是老实说把吧 买这个车的人很少是奔着这个车好去的。 特斯拉给我感觉更像科技公司不像车厂， 绝大多数人都是奔着炫酷的科技去的。再给我一次机会我应该还是会买， 虽然当时的价格偏高。
啰嗦的正文：
我的上一辆车是14年的大切。 耗油 但是其他一切都很好也从来没给过我任何问题。20年的时候车被人从车库偷掉了 然后就撞total掉了 保险赔了20k我觉得还算ok。 可惜那辆车只开了40k迈而且分期刚付完（当时是学生所以搞了个6年的贷款） 。 当时真的是好混乱 covid时期人心惶惶
21年买了model y。男人嘛都是喜欢车的而且这个车这么酷当时就很期待。定了7座的20寸轮毂。 白色内饰。蓝色车漆。等了将近半年到年底才拿到车（当时要等很长时间的 打电话催了好几次）
一开始觉得哇这个电车好酷还有自动驾驶！好爽！ 然后第一天坐上去就真的很开心。在小路上开真的是很安静。
但是之后一上高速立马就觉得太颠了。 还约过一次tesla的技术人员以为是车有问题结果那个人说这车就这样 结果白交了100块钱检查费 真的烦。 后来查了下只有x和s有空气悬架。感觉下次如果再买应该会搞个x
不得不说的是如果你经常隔三差五要去roadtrip这个车真的好 autopilot非常方便省事 高速上再也不担心堵车
感觉在加州这个车就非常非常适合 给力。 到处都是充电站。 supercharger充电也就半个小时或者20分钟 。 legoland还有免费的充电站 从 la过去还剩20%的电等到晚上的时候又充满了。而且停车可以停在很前面。还是很适合的
平常上班做个代步车也不错。 虽然感觉好像大材小用了但是住的远的话其实有autopilot也很不错至少堵车可以舒服点。
电量焦虑是会存在的。 所以如果家里或者公司都没有充电的地方不太推荐。 我有时候没法去公司充电就会跑去supercharger冲， 感觉家里没有充电的就很不方便。 hoa还在卡着我不让装自己的充电设备。说的原因是要让所有住户都能充电 但是那样真的还挺麻烦的 我就不了了之了 估计日后可以找个电工把楼里的线路重新跑一下换成220V
车真的和豪华车比的话缺点还是很多的 坐起来不是很舒服座椅也没有按摩 隔音做的又不好 窗户也得自己贴膜 音响也不是啥好牌子（虽然听起来还是不错的）总之如果你习惯了豪车这个谨慎购买。
国家公园：
适合开的：
黄石 我们从洛杉矶开过去的。 无障碍。 有很多地方充电
grand teton 无障碍
Mammoth lake地区 无障碍
2024 update: Yosemite 变得很不错了！！！ Yosemite valley lodge 旁边有很多rivian的充电桩。 带好转接头就很好！
不适合开的：
红杉 感觉永远不可能开到kings canyon
感觉一般山路多的都不适合开电车 容易有里程焦虑
选配的推荐：
不推荐20寸轮胎。 我的是20寸的， 但是边缘很容易磨损 而且对里程没有好处。 唯一的优点就是好看。
如果有俩小孩还是选上7座好一点。
白色座椅真的好看。而且开了两年也没有显著的脏。值得推荐。
更新 最近有朋友买了model3 反馈说悬挂好了很多 也不是很吵了 不知道具体咋样
2024 update：蓝车在送完小孩之后上班的路上左转道被撞了 然后total掉了。我换了一个红色。 一开始保险还不愿意赔直到我把视频发给两方他们才愿意付钱。
最后附上我的referral code, 用它买车有优惠。
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