纽约车展 2020 Acura TLX PMC Edition NSX技师手工打造
就在纽约车展前夕，Acura给了死忠粉一个惊喜——他们即将发布一款特别版Acura TLX，同时发布的，还会有一台MDX PMC Edition原型车。
PMC Edition代表Performance Manufacturing Center（PMC），这是本田在美国俄亥俄州的工厂。TLX特别版将限量生产，就在本田传奇超跑NSX生产线旁制造，并由打造NSX的本田技师手工组装，售价约$50,000。
为了彰显顶配手工制作TLX的身份，Acura为它喷涂了NSX车漆——采用纳米颜料技术的瓦伦西亚红色珍珠漆。据Acura的说法，这种车漆是Acura “品质超好，超具活力的车漆”，只是喷漆这个步骤，就需要花费长达5天时间！点击询价>>
一台TLX PMC Edition是如何打造的？
白车身由位于俄亥俄的Acura工厂提供，然后送往附近的Performance Manufacturing Center（PMC）工厂，进行纳米车漆涂装工作：
之后由NSX技师手工安装动力总成、悬挂系统、电子设备等。
超终安装内饰、座椅，还有限量编号标识。
TLX PMC Edition的制作就完成啦。配置方面，搭载3.5L V6自然吸气发动机配合九档自动变速箱，可输出290马力。Acura引以为傲的Super-Handing All-Wheel Drive（SH-AWD）让TLX抓地力进一步提升，配合A-Spec专门的悬挂和转向比，TLX PMC Edition的操控在Acura家里相当优秀。
外观和A-Spec基本一致，这是Acura家的运动套件名称，和Lexus的F-Sport异曲同工。PMC Edition在A-Spec运动套件的基础上，还加入了Advance Package豪华配置，如360°全景影像、AcuraWatch辅助驾驶系统。现在，如果你去选购TLX，只能选择A-Spec运动版或者Advance豪华版，两者不可兼得。而PMC Edition可以同时获得两类配置，还有NSX车漆和技师手工制作加成，真香。
Acura官方还专门发布了一个短视频介绍这台车，名字为“Because We Can”，非常霸气的名字。油管视频请看这里：
更新：官方正式公布TLX PMC Edition售价，为$50,945。说实话，相比能获得的限量版（360台——比Type R都稀有），这个价格非常有竞争力。
量产版TLX售价区间为$33,000~$45,950，这台配置高、逼格足、车漆好看的TLX定价在5万美元，360台限量应该很快就抢完了。看完觉得喜欢，并且考虑入手一台的朋友，可以点击询价>>
最新评论 33
:没了标志性的前脸，感觉像Lexus的气栅，又有一点像benz的大标。
:请问哪位能给个RDX awd 的单子呀，谢谢啦
:再牛逼也就是个本田，再厉害也就290匹，还限量，我笑了
:估摸你也就是个假车评。估计也没开过NSX。
回复 @冬夜夜夜夜:Acura NSX的价格可以买个比它更好的
:这个可以坐上去哭吗
:楼上在讨论本田被ZT的9AT坑死的事情。这个变速箱确实是个大坑，别看ZF 8AT在宝马上面丝滑无比就以为这个9AT只会更好——并不，这个9AT是横置前驱的😂宝马上8AT那个是纵置后驱！！横置前驱还是要爱信的，比如新凯美瑞和沃尔沃全系都在用的8AT。说回来，Acura已经给新的RDX标配2.0T+10AT，RLX现在是3.6V6+10AT，有理由相信TLX也会配10AT。
:请问这都是多少号技师？
:图上写了：000/360号技师为您服务
:不错
:换代之前再割一波韭菜。
:就这个ZF9AT变速箱就足够阻止我买TLX了。换成8AT还差不多(无脑上)。
回复 @linwei9151:漏油，软件故障，可能还会莫名其妙跳入空档失去动力。这么说吧，本田自己一直都在研发变速箱，原因就是他买的变速箱总毁本田自己的可靠性，现在10at出来反正是好很多，也比较可靠，变速箱还没出过问题，加速也不错。
回复 @KailongWang:本田应该是不会用zf的8at了，当时买这个9at就是因为10at难产了一时半会还发布不了，以后的运动车型要么10at，要么直接给你个nsx的9速DCT了
:Aspac的排气筒是圆的，正常是方的，完全不能理解，还有他18年款V6，就是290马力，所以新款上也并无什么特色，无非是推广花了更多的钱，确实要说，这个红色还是很骚气的
:买得起也修不起 全部都是限量的