[已过期]Tesla Model 3新出入门版 等待时间竟然只要这么短
没错，Tesla又出新招。Model 3已经热销了好几个月，Tesla明显还不满足，近日悄然上线入门版：Mid-Range Model 3。
入门版被命名为Mid-Range，比之前的Long-Range一下便宜了$4,000。Mid-Range起售价$46,000，在减去联邦税费优惠之后相当于$33,200，相对来说这个价格已经非常让人动心了。点击预约试驾>>目前等车时间仅需6~10周，甚至还有可能找到现车。花了3万多你能得到什么？260英里的续航，极速125英里/小时，0-60 mph加速仅需5.6秒，什么概念？我们举几个例子：
例子一 BMW 320i
- 起售价：$34,900
- 极速：130 mph
- 0-60 mph加速：7.1秒
- 续航：城市 363.4英里/高速 553英里
和Model 3一样的后轮驱动，320i采用2.0T 涡轮增压发动机+8档自动变速箱，超大马力180，油箱大小15.8 gal加仑，油耗城市23 mpg/高速35 mpg，通过简单的计算可以得出，理论上一箱油的续航为城市15.8*23=363.4英里，同理高速续航为553英里，注意这是理论数据。BMW 320i VS Model 3，售价极速相当，续航320i胜，加速Model 3胜。
例子二 Audi A4
- 起售价：$36,000
- 极速：130 mph
- 0-60 mph加速：7.1秒
- 续航：城市 413英里/高速 566英里
入门级A4售价比Model 3贵，马力190，加速也是Model 3胜，极速相当差5 mph，A4的油箱容量为15.3 gal加仑，续航方面A4获胜。
例子三 Mercedes-Benz C300
- 起售价$41,400
- 极速：130 mph
- 0-60 mph加速：5.7秒
- 续航：城市 400英里/高速 591英里
奔驰在北美C级入门版就是C300，马力255，加速成绩和Model 3旗鼓相当。售价过4万美元，比Model 3贵。理论续航方面C300获胜。
通过对比不难发现，同价位的传统汽油车加速性能方面Model 3优势很大。汽油车一整箱油续航里程较长，但算上油费之后Model 3依然获胜，毕竟他的对手基本上都得加超高标号的汽油，而电费比汽油费便宜得多。用户是超精明的，超近马路上遇到Model 3的概率确实越来越高。点击预约试驾>>
相信在新一轮降价之后，Model 3的销量会继续上涨。朋友，你买吗？点击查看>>
热门评论 1
:不买 不差那4000，我差的是40000。
:老哥稳
最新评论 29
:为什么减去联邦税后变成33000？ 联邦税不是减7500？
:请问一下supercharge需要付钱吗？
:没有内燃机的车哪来的灵魂
:美帝又不限牌，买这玩意，还不如买台凯美瑞。
:联邦退税已经结束了...
:比零百加速？那我选择买比亚迪唐
:那个federal tax credit是直减还是返还之类的？
回复 @峰哥拿吧:你的意思是 原本报税3万美金年收入。现在报1.7万就可以了？
回复 @匿名用户:年收入三万美金的话估计是用不了全部的tax credit
:没错，扣完是剩33200，但还只是个乞丐版，👌
:Prius想去哪就去哪从来不担心油价多高，就是一车子只能两人不然太挤了
:买车不是只为了加速🙃而且别把电和油比，根本两个东西啊？？
:260mi太尴尬了，实际上路估计也就200出头就要找地方充电，瘸腿车。买特斯拉还要心惊胆战算里程，纯粹为了品牌去买，那还不如不买好了。凯美瑞省油续航又高，考虑一下？
:雅阁混动也不错
:现在充电桩到处都是…很多公司也都提供免费充电 我每个周三放到公司充电桩慢充一天下班全部回血、然后周末逛街吃饭时放到supercharger充个半小时。。从没有瘸腿的感觉！除非是在大农村，但是大农村可以在家充啊
:特斯拉3的内饰很差劲，还不如我的雅阁内饰。优势只有不加油。等了两年多就是不出3.5万的版本
:真的，tesla3的内饰真的差到我还以为进去一辆破车里面那样，我的honda crv最低版斗比它好太多！很多细缝处都是凹凸不平的
:奥迪双钻 +南孚聚能环 +ipad pro
:充电到底麻不麻烦啊，住村里会不会很淡疼
回复 @suneee:这个可以根据你每个月里程估算出来...我没有特斯拉，不过根据他加公布的数据，基本上是一度电开3mile，每月里程除3就是用电量，再乘电费就是燃料开支（如果在家充电的话）
:一天50mile以内，可以直接用110V的电源充电。一小时可以充电5mile，一个晚上基本能回血。大于50mile/天，就需要220V了。
:不买 不差那4000，我差的是40000。
:老哥稳