底特律车展 2020 Toyota Supra 双门日系跑车正式发布
已经过了17年之久，Supra正式回归北美！
在如今狂热爱好SUV/Crossover的北美车市，铁杆车迷想要选购一台性能取向的小跑车，可谓难上加难。Mazda RX8之后没钱继续玩转子，Honda S2000后继无人，Mitsubishi EVO早已停产，好基友Subaru WRX STI还在用十几年前的发动机，隔壁Nissan GT-R R35也上市十二年了。Toyota曾经也拥有多台性能小车，包括源自WRC的Celica，中置后驱MR2，还有直线之王Supra（下图右）。
所以，别问新Supra算不算一台BMW，起码Supra之名没有被挂在一台SUV身上，Toyota好样的！
由于Supra已经成为全世界车迷和媒体的焦点，在今天正式发布之前，外型等信息早已泄露。不过随着今天正式发布，新款Supra所有的细节都已公布。起售价$49,990，三大件和高配版几乎一致。前置后驱，同样的底盘，同样的主动式悬挂，同样来自BMW的355马力直列6缸涡轮增压发动机，同样的8档自动变速箱——如今Porsche也在放弃手动档，咱就别怪罪Toyota了。
外观见仁见智，新款Supra的造型绝对赚到100%的回头率。为了向前辈Supra致敬，新款车头的“鼻子”不是每个人都可以接受：
车尾的布局和概念车几无二致，尾部向上翘起，可以提供足够的下压力。双出排气尺寸不大不小刚刚好，追求老Supra炸街声的车主一定会换成大尺寸排气。
作为双门双座小跑车，首发版车内饰采用红黑双拼配色，车内按键布局整洁科学，直接取自BMW的iDrive系统也比Toyota自家的中控更好用。Toyota在开发这台车的时候听取了多方建议，比如驾驶室方向盘下侧左右都被红色皮质包裹，可以保护车主的膝盖。
我们来看看配置。一共两个配置，入门版$49,990，基本硬件和高配没差，不过它只有6.5吋小屏幕，支持蓝牙，座椅材质为Alcantara。可以选配$2,460的Navigation选配包，内含导航和JBL音响系统。
高配起价$53,990，配置好不少。8.8吋触控屏+标配导航系统和无线Apple Carplay+手机无线充电+12扬声器JBL音响+彩色抬头显示HUD+可加热皮制座椅。这样一看，高配版反而性价比更高。
所有款型都标配主动安全系统，包括前向碰撞提醒、带行人检测的自动刹车、自动大灯、道路偏离提醒和路牌识别。此外还可选配Druver Assist Package，售价$1195。内含主动式定速巡航、盲区提醒和倒车雷达+倒车辅助。
首先上市的是Launch Edition首发版，售价$55,250，可选黑白红三种颜色。在高配的基础上增配，每台车内还有丰田章男签名的碳纤维序列号牌。首发版将于夏季到店，共1500台。
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最新评论 22
:莫名有股克尔维特的感觉…
:丑的哭,杀马特风格
:什么时候上市啊
:期待早日在街上见到咯
:这个价格还不如直接买z4
:这下好了，就剩名字是情怀了
:开起来像BMW, 听声音像BMW, 这就是个BMW?
:这个车基本就是宝马生产挂了个丰田的标，简直侮辱supra的名字
:那么问题来了…修车我该找宝马还是丰田？
:每台车内还有丰田蟑螂签名的碳纤维序列号牌
:怎么感觉像alfa Romeo
回复 @一本红宝书只记下了花栗鼠:86整车都是斯巴鲁组装生产的，丰田只是往上贴了个标而已，这次Supra也是从车架到发动机，没有一项技术是丰田的，现在越来越恶心，一点核心技术都没有。
回复 @西雅图发福吴彦祖:好像是丰田主导的86的设计 斯巴鲁负责发动机啥的
:亲眼目睹过织户学Supra 270KM的漂移入弯，90年代的牛魔王终于要复活了
:新车开起来估计跟旧款有点不一样
:JZA80继续保值……
:牛逼！买！